En este portal utilizamos datos de navegación / cookies propias y de terceros para gestionar el portal, elaborar información estadística, optimizar la funcionalidad del sitio y mostrar publicidad relacionada con sus preferencias a través del análisis de la navegación. Si continúa navegando, usted estará aceptando esta utilización. Puede conocer cómo deshabilitarlas u obtener más información aquí

BOLETINES
Indicadores en línea
  • TRM $ 3.745,78
  • ICOLCAP $ 22.340,50 -0,27% -$ 59,5
  • Dólar $ 3.758,50 +0,13% +$ 4,7
  • Euro $ 4.428,36 +0,28% +$ 12,31
  • Bolívar US$ 416,314505 +0,8% +US$ 3,304119
  • Peso mexicano US$ 0,457
  • Oro US$ 5263,5 +1,48% +US$ 76,64
  • Tasa de usura en Colombia 25,23 %
  • Tasa de interés del Banrep 10,25 %
  • Café US$ 284,25 -0,12% -US$ 0,35
  • TRM $ 3.745,78
  • ICOLCAP $ 22.340,50 -0,27% -$ 59,5
  • Dólar $ 3.758,50 +0,13% +$ 4,7
  • Euro $ 4.428,36 +0,28% +$ 12,31
  • Bolívar US$ 416,314505 +0,8% +US$ 3,304119
  • Peso mexicano US$ 0,457
  • Oro US$ 5263,5 +1,48% +US$ 76,64
  • Tasa de usura en Colombia 25,23 %
  • Tasa de interés del Banrep 10,25 %
  • Café US$ 284,25 -0,12% -US$ 0,35

ANI adjudicó contrato a consorcio Ibines Férreo para atender vías férreas de Caldas y Boyacá

El Consorcio tendrá como labor reparar, administrar, vigilar y operar las vías de La Dorada (Caldas)-Chiriguaná (Cesar) y Bogotá-Belencito (Boyacá).

Alt thumbnail

Actualizado:

00:00
00:00
Whatsapp iconFacebook iconX iconlinkeIn iconTelegram iconThreads iconemail iconiconicon
Imagen montañas avif

Imagen montañas avif Foto:Imagen montañas avif

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó este martes que adjudicará al consorcio Ibines Férreo el contrato para atender y reparar los puntos más críticos, administrar, mantener, vigilar y operar las vías férreas de La Dorada (Caldas)-Chiriguaná (Cesar) y Bogotá-Belencito (Boyacá).
Según la entidad, el monto de este nuevo contrato asciende a 153.407 millones de pesos y tendrá una duración de 14 meses.
“Este nuevo contrato se convierte en un impulso más del Gobierno Nacional de recuperar el transporte por el tren. A la fecha tenemos estos corredores operables, sin embargo nos faltan algunos puntos por fortalecer para que la vía sea más eficiente y segura”, aseguró Luis Fernando Andrade Moreno, Presidente de la ANI.
Este consorcio está integrado por las empresas Iberovias Empresa Constructora S.A. con un 40%, Infraestructura Nacional Ltda., con el 25%. Integral Compañía S.A.S. con el 25% y Espina y Delfin Colombia con un 10%.
La licitación se abrió el 10 de febrero de este año y fue estructurada en un solo contrato de obra pública para los dos corredores.
Las obras que se llevarán a cabo en el corredor Bogotá – Belencito, tienen una extensión de 332.6 kilómetros y están incluidas las vías de Facatativá-Bogotá y La Caro - Zipaquirá. En cuanto a las de Dorada – Chiriguaná se harán en los 558.3 kilómetros que la conforman e incluye las rutas Puerto Berrío – Cabañas y Capulco, en Chiriguaná, el cual conecta con el corredor férreo que termina en Santa Marta.
Finalmente, la ANI informó que esta obra pública también incluirá actividades de control de tráfico, administración, conservación y mantenimiento del material rodante, además de la señalización, atención a emergencias y programas y actividades socio – ambientales, entre otros.
00:00
00:00
Whatsapp iconFacebook iconX iconlinkeIn iconTelegram iconThreads iconemail iconiconicon
Sugerencias
Alt thumbnail

PORTAFOLIO GOOGLE NEWS

Síguenos en GOOGLE NEWS. Mantente siempre actualizado con las últimas noticias coberturas historias y análisis directamente en Google News.

Alt thumbnail

PORTAFOLIO WHATSAPP

Únete al canal de El Tiempo en WhatsApp para estar al día con las noticias más relevantes al momento.