El año que queda
EXDIRECTOR DE PORTAFOLIOActualizado:
Podría decirse que son dos caras de una misma moneda. Y es que una vez pasada la etapa de rendición de cuentas sobre los logros de la administración Santos a lo largo de los pasados tres años, ahora viene la labor de concentrarse en lo que falta.
La lista de tareas pendientes es clave para una administración cuya cuenta regresiva ya comenzó. Es verdad que todas las señales indican que el actual mandatario postulará su nombre para ser reelegido en las próximas elecciones. Pero aun si los colombianos le dan una nueva oportunidad en la Casa de Nariño, esta tiene que basarse en compromisos diferentes a los del actual periodo, porque los ya adquiridos tienen fecha de expiración, que no es otra que el 7 de agosto del 2014.
En tal sentido, vale la pena centrarse en las cinco locomotoras de la prosperidad que fueron identificadas al comienzo del Gobierno. Si bien hay algunas que andan con mayor velocidad que otras, ninguna ha llegado a su destino, lo cual exigirá establecer cronogramas para avanzar lo más posible. Ese requisito es necesario no solo por la premura del tiempo, sino por la próxima entrada en vigencia de la ley de garantías electorales que puede entorpecer la ejecución de algunos programas clave.
Tales preocupaciones son válidas en el caso de la máquina que más velocidad parece haber tomado:la vivienda. El programa de hacer 100.000 viviendas para los más pobres está en pleno desarrollo, pero ahora viene el momento de cuidar que las casas estén bien hechas y que la escogencia de los beneficiarios no caiga en las redes de la politiquería local, algo indispensable, dadas las circunstancias en las que todos los aspirantes a corporaciones desean sumar votantes.
No menos trascendental es asegurarse de que los cuellos de botella que enfrenta la actividad se solucionen. Un caso concreto es el de Bogotá, en donde se requiere convencer a la alcaldía de Gustavo Petro que hay un problema serio que se expresa en la falta de nuevos proyectos, con lo cual ha aumentado el déficit habitacional y disminuido la generación de empleo.
Otro tren que parece andar bien es el de la minería. En el caso del petróleo, se han recuperado los niveles de producción y la mejora en los precios internacionales del crudo ha mejorado las perspectivas del negocio. No obstante, todavía hay demoras en la entrada de algunos oleoductos y en lo que se refiere a la expedición de licencias ambientales.
Más complejo es el panorama en lo que hace al carbón y al oro. El primero se ha visto sacudido por una baja en las cotizaciones globales, pero sobre todo por las perturbaciones laborales, como la huelga que acaba de comenzar en Drummond. Conseguir una normalización de la producción debe ser una prioridad, al igual que vigilar la mejor en los sistemas de cargue en puerto y pensar en la renovación de las concesiones próximas a expirar.
La infraestructura también enfrenta un momento crucial. Después de los atrasos conocidos, el programa de vías de cuarta generación empieza a tomar cuerpo, junto con el esquema de asociaciones público-privadas. No obstante, todavía falta la elección de las firmas que se encargarán de algunos emprendimientos clave.
Tampoco es fácil la situación de la agricultura. No solo múltilpes paros han enrarecido el ambiente, sino que el ramo anda de capa caída, sin que haya señales claras sobre cómo sacarlo adelante. Además, sigue pendiente la expedición de normas que aclaren los vacíos con respecto a la política de tierras, pues de lo contrario la parálisis en la inversión seguirá.
La última locomotora, la de la innovación, es la más rezagada de todas. Tanto, que no falta quien diga que aún no ha dejado la estación. Por tal motivo, hay que hacer votos para que en los próximos meses empiece a moverse a ver si el balance dentro de un año, supera con creces al actual.
Ricardo Ávila Pinto
ricavi@portafolio.co
Twitter: @ravilapinto
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