Avianca Group prevé que la capacidad 'se va a achicar' con jet fuel caro en el 2027 y anuncia revisión de rutas

Gabriel Oliva, presidente ejecutivo del grupo, explicó los efectos de que el combustible duplicara su precio.

Coordinador editorial de Boletines09.11.2026 14:39 Actualizado: 09.11.2026 14:39

Gabriel Oliva tiene, según dice, “muchas más canas que en febrero”.

El presidente de Avianca Group prevé que el jet fuel, el combustible de los aviones, seguirá caro durante todo 2027 y que la industria tendrá que encogerse. Por eso la aerolínea está revisando su red y recortando capacidad en las rutas donde el mayor costo no se puede trasladar al pasajero.

“Hoy creo que el común denominador es que vamos a ver, como industria, precios altos de jet fuel por todo 2027”, expresó Oliva en entrevista con Portafolio. “Estamos pensando en una industria que se va a achicar, se va a comprimir, y que tiene que ser muy responsable”.

Es la primera vez que el ejecutivo argentino habla con medios desde que asumió el cargo, hace cerca de un año. Oliva llegó a Avianca en 2021 para dirigir el negocio de carga y después fue jefe de operaciones. Recibió al equipo de Portafolio en el décimo piso del edificio principal de la compañía, donde queda también el centro de operaciones de la aerolínea, en Bogotá. “Ustedes están con alguien mucho más operacional que otra cosa”, advirtió.

Ministro de Comercio, Mauricio Gómez AmínFoto:Redes sociales

El punto de quiebre fue el 28 de febrero, con el inicio de la guerra con Irán. Según Oliva, el galón de jet fuel pasó de aproximadamente US$2,30 o US$2,40 a cerca de US$5, y su peso en los costos subió de 30% a 40%. En los últimos días, el índice Argus de Estados Unidos ubicó el combustible de aviación en US$206 por barril. Es el nivel más alto desde que empezó el conflicto y está 96% por encima del precio previo.